Toyota FT-86. Wszyscy wiemy, że pedały gazu w Toyocie do najlepszych z pewnością nie należą... Nie powinniśmy jednak całkiem skreślać tej marki.
Newsy:
polecamy Poprawić wizerunek
Toyota wiele wysiłku wkłada teraz w to, byśmy z powrotem postrzegali markę jako twórcę nie tylko emocjonujących i sprawnych, ale też sportowych samochodów. W końcu producent niekoniecznie wyczynowych samochodów jak Yaris, Aygo albo Prius, stworzy coś na miarę modelu Celica, czy też Supry. W Genewie zaprezentował więc długo oczekiwaną, koncepcyjną wersję modelu FT-86 (Future Toyota-86), która ma być najbliższym krewnym Corolli AE86.
reklama
Dwudrzwiowe sportowe coupe zaprojektowano we francuskim studiu ma 4160 długości, 1760 mm szerokości i 1260 wysokości. Rozstaw osi wynosi 2570 mm. Pod maską auta znajdziemy dwulitrową czterocylindrową jednostkę boxer zapożyczoną od modelu innego japońskiego producenta – Subaru Imprezy. Cała moc, choć jeszcze dokładnie nie wiadomo jaka, przekazywana będzie na tylną oś za pomocą 6-biegowej manualnej przekładni. Koncept stoi na 19-calowych aluminiowych obręczach z oponami w rozmiarze 225/40.
Na Toyotę FT-86 będziecie musieli jeszcze trochę poczekać, auto bowiem na rynku pojawi się dopiero pod koniec 2011 roku. Jeżeli tylko japońskie coupe nie będzie miało problemów z pedałem gazu, z pewnością znajdzie się spora liczba chętnych.(ag)
■
Czytaj także:
komentarze
A najgorsze jest to koniqu, że wszędzie indziej jest dokładnie tak samo, czy to BMW, czy Dacia. I konsumenci się na to godzą.
Ten pedał gazu to akurat najmniejszy problem Toyoty. Kto choć raz miał "przyjemność" obcowania z ich ASO ten wie o co chodzi, przypominają się czasy Polmozbytu. No i bezawaryjność to już tylko pusty slogan, przerobione na przykładzie Corolli E12 i Avensis II.
W końcu jakaś Toyota, która mi się naprawdę podoba!!!
Nie mam nic przeciwko tej marce, ale od kilku lat robi tak strasznie nudne auta, że aż mdło się robi. Jak dla mnie to wszystkie obecnie produkowane modele Toyoty to auta dla ludzi 50+ lat. Zero polotu. Auta nie są złe technicznie, ale nijakie.
Sam bardziej preferuję Hondę ze względu na bardziej zadziorną i wogóle ciekawszą stylistykę.. Jednak tym modelem Toyota pokazała właśnie coś pozytywnego w odróżnieniu od nowego wcielenia CR-Xa Hondy, który szczerze mówiąc jest lekkim nieporozumieniem...
Ciekawe czy będą duże zmiany na niekorzyść w modelu produkcyjnym???
Jeżeli będzie można to autko kupić za ok. 25000$ to może nawet się skusze.
To już jest denne z tym pedałem gazu w Toyotach. Jak kiepski dowcip powtarzany co chwilę. Wyszło na to, że zrobić czarny PR jest łatwo i tanio- wystarczy zgraja dziennikarzy, która nie ma nic ciekawego do powiedzenia, więc powtarza to co im się podsunie na talerzu. Toyota jest mi totalnie obojętna, chociaż akurat FT86 nawiązuje do najlepszych tradycji marki, w każdym razie nie przypominam sobie, żeby np. Mercedes robił akcję serwisową z powodu czasami nie działających hamulców w poprzedniej E klasie. Przy każdej okazji gdy czytam o Fordach dziennikarze nie dopisują złośliwych komentarzy o skandalicznej jakości silników TDC czy korozji w prawie nowych autach, gdy jest mowa o autach koncernu PSA nie czytujemy docinków dziennikarskich o fatalnej jakości DPF-ie. A Amerykańscy producenci wyśmiewają Toyotę zapominając o tym, że gdy im też się podwinęła noga (i przy okazji kilka osób zapłaciło za to życiem) to zrzucali winę na producentów opon, albo kierowców.
Chyba autor powtarza się z tą akcją serwisową... "spora liczba chętnych na nie".-stylistycznie mi to nie odpowiada ;d zmienilbym kolejnosc słów w tym zdaniu, ogólnie sam lepiej napisałbym newsa ;).