Mazda 3 MPS kosztuje 116 900 zł brutto. Klienci mają do wyboru cztery kolory nadwozia: czarny Black Mica, Aluminium Metallic, czerwony Velocity Red Mica i biały Crystal White Pearl Mica.
Lista wyposażenia Mazdy 3 MPS jest bardzo bogata i obejmuje:

- ABS z układem elektronicznego rozdziału sił hamowania EBD oraz układem awaryjnego hamowania EBA,
- układ dynamicznej kontroli stabilności toru jazdy DSC z elektronicznym układem kontroli trakcji TCS, 
- poduszki powietrzne przednie, boczne, kurtyny, 
- system monitorowania tyłu pojazdu (RVM), 
- system kontroli ciśnienia w oponach (TPMS), 
- biksenony z adaptacyjnym systemem świateł przednich (AFS), tylne światła LED, 
- przednie światła przeciwmgielne, 
- audio Bose, zmieniarkę na sześć CD; 10 głośników, 
- zestaw Bluetooth, 
- sportowe przednie fotele, tapicerkę częściowo skórzaną z wstawkami i przeszyciami w kolorze czerwonym,
- podgrzewane fotele przednie, 
- zestaw Sports Appearance Pack (sportowa krata wlotu powietrza do chłodnicy, spojlery boczne oraz tylny dachowy, wlot powietrza na masce)
- zaawansowany system zdalnego otwierania typu SmartCard z przyciskiem do uruchamiania silnika, 
- interaktywny system oświetleniowy (ILC), 
- podgrzewaną szybę przednią, 
- tempomat, 
- czujniki parkowania (tył), 
- czujnik deszczu oraz zmierzchu, 
- fotochromatyczne lusterko wewnętrzne, 
- felgi aluminiowe 18”, 
- przyciemniane szyby: tylna oraz tylne boczne, 
- skórzaną kierownicę oraz gałkę dźwigni zmiany biegów, aluminiowe pedały, 
- dwie rury wydechowe, 
- alarm przeciwwłamaniowy, 
- wyświetlacz wielofunkcyjny (MID). 

Dopłata za lakier wynosi 1900 zł.

Mazda 3 MPS to jeden z najmocniejszych na świecie przednionapędowych samochodów kompaktowych. Wyróżnia się rozwiązaniami stylistycznymi zastrzeżonymi dla tego modelu, jak wlot powietrza na pokrywie komory silnikowej, większy tylny spojler typu „lotka” i szersze opony. Wnętrze zostało zmienione tak, by podkreślić wrażenie samochodu sportowego klasy wyższej. Mazda 3 MPS przejmuje z modelu poprzedniej generacji benzynowy turbodoładowany silnik MZR 2,3 litra DISI (z wtryskiem bezpośrednim) o mocy 191 kW/260 KM przy 5500 obr./min i momencie obrotowym 380 Nm przy 3000 obr./min. Silnik został unowocześniony tak, by zmniejszyć zużycie paliwa o ok. pół litra na 100 km. Emituje także mniej szkodliwych składników w spalinach dzięki pierwszemu na świecie katalizatorowi wykonanemu z użyciem nanotechnologii pojedynczych cząstek. Ten model ma sztywniejszą strukturę nadwozia, nowo opracowane opony i zmieniony układ kierowniczy, tak by prowadzić się jeszcze pewniej. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 6,1 s, a maksymalna prędkość to 250 km/h.■