KMH24.pl - najbardziej męski adres w sieci.

na skróty

Suzuki Gladius Magia dwóch cylindrów

W motocyklach – jak w samochodach – wybór jednostek napędowych jest ogromny i nigdy nie wiadomo, na którą się zdecydować. Gladius pomaga nam rozstrzygnąć ten odwieczny dylemat.

Tekst i zdjęcia: Marek Sworowski

Szkoda tylko, że zegary nie nawiązują swoim stylem do reszty motocykla.

Po stronie V

Silnik w układzie V, R, a może bokser? Producenci motocykli ciągle udoskonalają wszystkie rodzaje napędów, dlatego stoją one na podobnym poziomie technologicznym. Patrzenie tylko na moc i pojemność motocykla może być zgubne w dalszej eksploatacji naszych wymarzonych dwóch kółek. Wierzcie mi, układ tłoków ma również ogromne znaczenie. Duży moment w praktycznie całym zakresie V, wysokie prędkości obrotowe R lub równa praca boksera, to charakterystyczne cechy każdego z nich. Wszystkie mają swoich zwolenników. Od razu zdradzę, że ja jestem po stronie „fałek”. Tego typu motor to nie tylko wspomniany wcześniej moment obrotowy, który jest dostępny od niskich obrotów, ale także bardzo przyjemny dźwięk silnika. Gladius potwierdza to w 100 proc. Szczególnie w tym przypadku. Testowany motocykl wyposażono w opcjonalną końcówkę układu sygnowaną przez Yoshimurę (3 tys. zł).

1 2 3 4 5 następna strona

komentuj

komentarze

MikeDe 03-07-2009, 21:19 powiedział(a):

Ducati super brzmi w V :D

Clarkson 01-07-2009, 23:05 powiedział(a):

A skoro już przy Triumphie jesteśmy... :)

http://www.youtube.com/watch?v=3-bW7ara5gA

Clarkson 01-07-2009, 22:59 powiedział(a):

O, to dobre. Popieram.
Ja pozwolę sobie grzecznie poprosić o test Yamahy V-Max. :)
Lukas, rzecz gustu, ja, na ten przykład, uwielbiam Speed Triple.
Pozdrawiam.

MikeDe 01-07-2009, 17:40 powiedział(a):

SV 650 w obudowie robił na mnie większe wrażenie. Gladius jest mały...krótki tłumik oklepany w wielu modelach...
Czekam na test z wyższej półki... może dla odmiany kawasaki zzr1400?

Lukas 01-07-2009, 16:16 powiedział(a):

Z motocykli właśnie Suzuki jest moją ulubioną marką. Przemawia do mnie ich stylistyka i rozwiązania techniczne.
Co do poruszenia tematu Triumpha. Motocykle te też się wyróżniają i są wyjątkowe. Pamiętam jak tydzień temu jechałem z kolegą autem i spotkaliśmy Triumpha Speed Triple. Tyle negatywnych komentarzy z jego strony o żadnym pojeździe nie słyszałem. On tak nienawidzi przednich podwójnych lamp :P
Ale moim zdaniem motocykl na serio zacny.
Co do testu Gladius do mnie aż tak nie przemawia, ale ciekawym motocyklem na pewno jest. Wolę Bandit'a 650, albo GSR-a 600.

Tomasz R 01-07-2009, 14:55 powiedział(a):

Triumph-zacna marka ale Ja sobie cenie Ducati:)Ale Suzuki tez nie jest złe,nawet lepeij im wychodza motocykle niz samochody;)

Turbokozik 01-07-2009, 12:30 powiedział(a):

Jeszcze pozwolę sobie przedstawić Supercharger on a Rocket III
http://www.youtube.com/watch?v=lWItNukwxqM&NR=1

Clarkson 01-07-2009, 12:24 powiedział(a):

Pan Marek - jak zwykle - nie zawodzi i raczy nas kolejnym testem bardzo fajnego jednośladu. Dziękować.
I, oczywiście, "V" rządzi! :)

Turbokozik 01-07-2009, 12:18 powiedział(a):

A przestańcie proszę Was, przestańcie ;) Oto mój faworyt. Triumph Rocket III
http://www.youtube.com/watch?v=N10raR2ADBE

Eac 01-07-2009, 11:35 powiedział(a):

Motocyklowy boxer charakteryzuje sie duzym 'ciagiem' od samego dolu nieco lepszym niz maja silinik w ukladzie V. Natomiast przy wysokich obrotach daje troche wibracji. Czworki (R4) sa rowniejsze ;-)

1 2 następna strona